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榆林出租車已集體停運(yùn)多日。（資料圖）
西部網(wǎng)榆林訊 （記者 馬廣浩 李明） 這幾天，榆林“的哥”劉光榮（化名）甚至開始熬夜看世界杯了，盡管他搞不清楚誰(shuí)叫梅西。因?yàn)橛芰殖鲎廛嚰w停運(yùn)，他就突然“清閑”起來(lái)了，閑得讓自己覺(jué)得都有些手足無(wú)措。
同樣是這幾天，來(lái)自佳縣的王師傅卻格外忙碌，王師傅的無(wú)牌照“黑車”馬不停蹄地馳騁在城區(qū)里，起步價(jià)10元，猛增的客流帶來(lái)了可觀的收入，說(shuō)到近日的收入，王師傅嘴角難掩笑意。
從7月2日早上6點(diǎn)起，一場(chǎng)因黑車泛濫引發(fā)的出租停運(yùn)開始，榆林近百輛出租車聚集在火車站、城北客運(yùn)站等人群密集地，當(dāng)天下午3點(diǎn)左右，全市1001輛出租車基本停運(yùn)。既去年10月抵制“黑車”停運(yùn)后，榆林出租司機(jī)再次集體停運(yùn)。
的哥稱“黑車”泛濫影響生意 出租停運(yùn)也是為了生活
劉光榮是土生土長(zhǎng)的榆林人，夫妻倆都沒(méi)有固定工作。如今，養(yǎng)育的一雙兒女也開始成家立業(yè)。
“在2010年，通過(guò)親戚朋友借來(lái)40萬(wàn)元，買到一個(gè)出租戶指標(biāo)，這兩年也就靠著這輛出租車還債和維系生活。”劉光榮說(shuō)，“可是，現(xiàn)在辛辛苦苦跑一天，除去油錢和人力成本，也就賺個(gè)100多塊錢，還要每年繳納管理費(fèi)。”
“本來(lái)就是一鍋粥，1000個(gè)人來(lái)吃，恰好吃飽，可是不斷有人來(lái)分粥搶食。”劉光榮給榆林出租車市場(chǎng)打了個(gè)比方。
他所指的“搶食者”就是不斷增多而且數(shù)量龐大的非法營(yíng)運(yùn)車輛（俗稱“黑車”）。面對(duì)不斷增多的“黑車”，出租車司機(jī)們?nèi)ツ?0月進(jìn)行過(guò)一次集體停運(yùn)，三四天之后又恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。
停運(yùn)過(guò)后，“黑車”數(shù)量未減反增，這讓的哥們始料未及。“上次城客辦聯(lián)合交警承諾一定會(huì)處理好黑車問(wèn)題，但現(xiàn)在黑車沒(méi)見少，反而越來(lái)越多，越來(lái)越猖狂了。安裝頂燈和計(jì)價(jià)器，而且跟正規(guī)出租車正面爭(zhēng)搶客源。甚至有幾十輛黑車組成了聯(lián)盟，配備了對(duì)講機(jī)。”劉光榮氣憤地說(shuō)。
“黑車泛濫嚴(yán)重影響正規(guī)出租車生意。去年一輛車一個(gè)班(一般為8小時(shí))還能拉300元左右，而如今只能拉到230元左右。當(dāng)我們的生活都無(wú)法維持了，只能采取這樣的行動(dòng)。”劉光榮說(shuō)，如果不是為了生活，自己無(wú)論如何也不愿意再干這行了，“跑出租車實(shí)在是太辛苦了”。
打車成了“奢侈”事 出租停運(yùn)導(dǎo)致榆林打車難
截至記者今天（7月7日）發(fā)稿時(shí)，榆林出租車停運(yùn)仍在繼續(xù)，在榆林打車成了一件“奢侈”的事。
今天早晨7點(diǎn)多，位于榆林城區(qū)的火車站路邊聚集大量外地人，他們焦急地張望著沿路的車輛，可就是等不來(lái)出租，只有零星幾輛“黑出租”在招攬生意。
“等了20分鐘了，竟然沒(méi)有一輛出租車。”來(lái)自西安的張女士告訴記者，自己昨晚乘火車來(lái)榆林，現(xiàn)在要去位于榆林學(xué)院附近的一家酒店。等了許久卻沒(méi)有看見一輛出租車，周圍的當(dāng)?shù)厝烁嬖V張女士，榆林出租停運(yùn)一周了，不要等出租了。“咋能全部停運(yùn)，讓我們這些不知道路的外地人怎么辦？”張女士感到非常無(wú)奈，又等了一會(huì)兒，她好不容易坐上一輛拉著三個(gè)人，卻仍在招攬生意的“黑出租”離去。
平日里抬頭不見低頭見的出租車消失，也將榆林城區(qū)公交體系的問(wèn)題暴露無(wú)遺。
家住榆林城區(qū)的膚施路南口的趙先生近來(lái)很是苦惱，工作單位距家大約有5、6公里，“雖然是一條直線，可家門口的公交車只能坐到新建路南口的汽車站，離單位還比較遠(yuǎn)，所以平時(shí)都是打車上班。公交只能坐兩站，這周基本是走著上班。”趙先生告訴記者。
如何解決市民打車難？記者今天從榆林市城市客運(yùn)管理辦公室（以下簡(jiǎn)稱“城客辦”）了解，7月2日出租停運(yùn)后，城客辦就迅速在榆林城區(qū)開展了一次打擊非法營(yíng)運(yùn)專項(xiàng)行動(dòng)，截至6日晚10時(shí)，共查獲了91輛非法營(yíng)運(yùn)車輛，目前行動(dòng)還在進(jìn)一步進(jìn)行當(dāng)中。
“我們對(duì)黑車一直在不遺余力地查處，但從實(shí)際執(zhí)法情況來(lái)說(shuō)并不樂(lè)觀，這些黑車大都與殘疾人有關(guān)，這對(duì)查處造成一定的困難。”城客辦一位工作人員告訴記者，城客辦從去年開始就和交警聯(lián)合行動(dòng)查處黑車，但收效甚微，目前還沒(méi)有找到有效的辦法。“近日一直對(duì)停運(yùn)的出租車司機(jī)進(jìn)行勸導(dǎo)，希望他們能恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。目前還不知道出租車何時(shí)開始運(yùn)營(yíng)。”
出租司機(jī)：希望相關(guān)部門盡快解決問(wèn)題
至于出租車何時(shí)能夠恢復(fù)運(yùn)營(yíng)？出租車司機(jī)劉光榮說(shuō)，兒子老大不小了，還指望著靠家里的這輛出租車掙錢買婚房，“但就目前的情況來(lái)看，全家老小吃飯都成問(wèn)題了。”
劉光榮說(shuō)真希望相關(guān)部門盡快把事情解決好，畢竟出租多停一天，自己就要多損失一天的錢。
談到自己何時(shí)會(huì)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)時(shí)，劉光榮說(shuō)，這個(gè)主要看政府何時(shí)能把問(wèn)題解決。
